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     润滑油是保证发动机正常运转的必要条件，所以要养成定期检查的习惯。

      当发现润滑油缺少的时候要及时添加，并找到润滑油损失的原因。

      在润滑油添加的时候，一定要遵循“适量”的原则，不能添加过多。

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      添加润滑油时要让发动机熄火静止一分种，润滑油厂家，然后检查润滑油液面高度，再按照缺损量添加。

      添加量不要追求一次到位，少量添加一次之后过半分钟再检查油量一次，润滑油厂家招商，如果不够再加。 直到，保持油量在机油尺上限刻度以下1—3处就可以了。不要过度添加。

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机油的粘度过高，会怎样？

（1）发动机低温启动困难

     发动机润滑油粘度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量不多，特别是在低温启动时，机油不能及时补充到摩擦表面，此时容易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损。

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（2）发动机的有效功率降低

      由于润滑油粘度大，机件摩擦在表面间的摩擦阻力增大。汽车发动机内摩擦机件的摩擦面积很大，***润滑油厂家，约1㎡，在这些面上盖满一层润滑油，当机件运动速度很快时，即使油的粘度稍有增加，摩擦功率的损失增大很多，为克服增大的摩擦力，要多消耗燃料。另一方面，机油粘度大，曲轴高速度旋转时的搅油阻力也会增大，这样发动机内部的损失功率增多，也就降低了发动机的有效功率。

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   实际驾驶中，燃油系统的油箱、油路、化油器、喷油嘴、燃烧室、活塞顶和气门等处由于日积月累必然生成积碳和其他形式的杂质，相应地就会导致发动机启动不良、怠速不稳、加速不畅、失速、抖喘、爆震等故障。冷却系统中，随着冷却液的正常使用，其功能会逐渐退化，杂质的形成和有害反应会严重降低系统功效，造成水泵、散热器、水管及密封件等的损坏，严重的会引起缸套穿透，导致发动机报废。同时，生产润滑油厂家，冷却系统对动力转向系统、空调系统、自动变速箱等起冷却作用，如果冷却效果不佳，就会影响其他系统正常工作，这是人们***忽视的地方。

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      根据美国公路部门统计，高速公路上汽车抛锚故障的40%与冷却系统有关。自动变速箱系统中，污染的ATF会造成变速箱工作粗暴、换挡困难等故障。而汽车若出现转向困难、方向盘发抖等故障则是由于动力转向系统中产生了有害杂质、漆膜和其他沉积物的原因。